噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)最高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)最重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。

  噴油泵是柴油機(jī)的重要部件，由于調(diào)整不當(dāng)以及機(jī)件故障，柴油機(jī)噴油泵會(huì)出現(xiàn)供油量不均勻的問(wèn)題，將導(dǎo)致柴油機(jī)產(chǎn)生功率不足、機(jī)溫升高、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等故障，直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

  噴油泵和調(diào)速器總成的試驗(yàn)一般應(yīng)專(zhuān)用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)用的柴油為0號(hào)或10號(hào)輕柴油，并必須經(jīng)過(guò)濾清或沉淀。以下是B系列噴油泵與調(diào)速器總成的試驗(yàn)和調(diào)整。試驗(yàn)臺(tái)上應(yīng)使用具有相同流量特性的ZS12SJ型標(biāo)準(zhǔn)噴油嘴，其開(kāi)啟壓力為17.2MPa(175kgf/cm2).試驗(yàn)用的高壓油管，內(nèi)徑為2mm+-0.25mm,長(zhǎng)度為600mm。

  試驗(yàn)調(diào)整前，先向噴油泵和調(diào)速器內(nèi)注入機(jī)油至規(guī)定油面高度。同時(shí)接通進(jìn)回、低壓燃油管路和高壓油管，松開(kāi)泵體上的放氣螺釘，開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，放凈噴油泵內(nèi)的空氣后，再把放氣螺釘擰緊，然后將試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速開(kāi)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘，各接頭處不能有滲油，各運(yùn)動(dòng)件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

  試驗(yàn)調(diào)整內(nèi)容及步驟如下：

　　噴油泵供油時(shí)間的調(diào)整

　　1、面對(duì)接合器按規(guī)定的凸輪軸轉(zhuǎn)向，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，觀察與噴油泵第一缸相連接的標(biāo)準(zhǔn)噴油器的回油管孔口，當(dāng)孔口的油液開(kāi)始波動(dòng)的瞬時(shí)即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄下試驗(yàn)臺(tái)刻度盤(pán)的讀數(shù)。然后以第一缸為基準(zhǔn)，用同樣的方法上的供油順序測(cè)定其他各缸和第一缸開(kāi)始供油時(shí)間相隔的角度，要求與規(guī)定角度的偏差不得超過(guò)±30度，否則應(yīng)調(diào)整滾輪體的高度。調(diào)整時(shí)只要旋上或旋下滾輪體上的調(diào)節(jié)螺釘即可(如圖2所示)。在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整達(dá)到后固緊調(diào)節(jié)螺釘(注意：滾輪體部件高度有兩種，用于不同機(jī)型)。

　　2、調(diào)整后檢驗(yàn)柱塞與出油閥頂平面的間隙，此間隙應(yīng)為0.4-1mm。檢驗(yàn)時(shí)可用厚薄規(guī)插入滾輪體上定時(shí)調(diào)節(jié)螺釘與柱塞底平面之間進(jìn)行測(cè)量。

　　噴油泵各缸供油量的調(diào)整

　　噴油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速和怠速時(shí)的供油量應(yīng)達(dá)到所規(guī)定的數(shù)值，各缸供油不均勻度應(yīng)小于3%，否則應(yīng)按下列方法進(jìn)行調(diào)整：將噴油泵調(diào)節(jié)齒桿向停止供油的方向拉出，用小旋具松開(kāi)調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘，用一根細(xì)鐵棒插入油量控制套筒的小孔中，輕輕敲擊，改變調(diào)節(jié)齒輪與油量控制套筒的相對(duì)位置。如果分泵供油量過(guò)多，使它向左轉(zhuǎn)；供油量過(guò)少則向右轉(zhuǎn)。調(diào)整后固緊鎖緊螺釘。

　　調(diào)速器停止供油轉(zhuǎn)速(即最高轉(zhuǎn)速)的調(diào)整

　　將操縱手柄固定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置上，使高速限止螺釘與操縱手柄相接觸，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿與油量限止螺釘相碰，然后慢慢提高噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速到噴油泵供油量開(kāi)始減少直到停止供油，此時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)符合規(guī)定。否則應(yīng)調(diào)整高速限制螺釘位置以達(dá)到要求。

　　調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的檢查和調(diào)整

　　1、將操縱手柄固定于標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置，慢慢提高凸輪軸轉(zhuǎn)速，當(dāng)噴油泵供油量開(kāi)始減少的瞬間，立即保持凸輪軸轉(zhuǎn)速不變，然后仔細(xì)觀察調(diào)節(jié)齒輪和調(diào)節(jié)齒桿，不得有游動(dòng)現(xiàn)象。

　　2、當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)速為400r/min、250r/min或其他任意轉(zhuǎn)速時(shí)，用改變操縱手柄位置的方法，此時(shí)檢查調(diào)節(jié)齒輪和調(diào)節(jié)齒桿，使之不得有游動(dòng)現(xiàn)象。

　　3、當(dāng)在低速不穩(wěn)定時(shí)，可將低速穩(wěn)定器緩慢地旋入，直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后再固定。出廠的柴油機(jī)已調(diào)好，非必要時(shí)用戶不要扳動(dòng)，只有經(jīng)拆裝修理后，才需進(jìn)行調(diào)整，且注意低速穩(wěn)定器不能旋入太多，以免最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速過(guò)高。

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