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柴油發(fā)電機(jī)組控制屏手動(dòng)操作步驟

1. 發(fā)電機(jī)部分接線：首先把發(fā)電機(jī)的輸出電纜線接到控制屏內(nèi)部的開(kāi)關(guān)II位，注意，按照U、V、W、N的順序緊固每一條線，然后把控制線束接到控制屏的插座上扭緊，再接好蓄電池線。

2. 市電輸入部分接線：把市電輸入電纜線接到控制屏的 ATS 開(kāi)關(guān)I位，按照與發(fā)電機(jī)相同的相序U、V、W、N對(duì)應(yīng)接好。

3. 輸出負(fù)載線接法：輸出線接在 ATS 開(kāi)關(guān)的下部，輸出線的U、V、W三相主線要穿過(guò)三只電流互感器，以便控制模塊檢測(cè)負(fù)載電流。

4. 把控制屏上的控制模式開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到手動(dòng)位置，再把蓄電池的開(kāi)關(guān)合上，再把市電送過(guò)來(lái)到控制屏。此時(shí)，如果ATS開(kāi)關(guān)處在油機(jī)供電側(cè)，就需要手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)ATS 開(kāi)關(guān)到A端市電供電一側(cè)，給用戶供電。

5. 檢查發(fā)電機(jī)組的機(jī)油、冷卻水、燃油，各接線頭是否有掉線，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，進(jìn)行試機(jī)啟動(dòng)，按手動(dòng)的啟動(dòng)按鈕，把油機(jī)啟動(dòng)起來(lái)，啟動(dòng)成功后20~30秒鐘內(nèi)，調(diào)整油門(mén)大小，把轉(zhuǎn)速升高到1500轉(zhuǎn)/分。合上空開(kāi)，觀察控制模塊上各項(xiàng)參數(shù)的顯示值，電壓400VAC左右，頻率50Hz左右，油壓300~700KPa（不同型號(hào)機(jī)組具體數(shù)值有差異），水溫50~80℃（空載測(cè)試10分鐘），如果數(shù)值偏差太大，就停機(jī)檢查，找出原因，排除故障后，再試。

6. 如果有必要用發(fā)電機(jī)組供電，就手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) ATS 開(kāi)關(guān)到Ⅱ位油機(jī)供電側(cè)，給用戶供電。

7. 停機(jī)。停機(jī)前，先把 ATS 開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到Ⅰ位，即市電供電側(cè)，待發(fā)電機(jī)組冷卻1~2分鐘后，再按手動(dòng)停機(jī)按鈕，機(jī)器停穩(wěn)當(dāng)后，松開(kāi)。

柴油發(fā)電機(jī)組控制屏自動(dòng)操作步驟

1．首先，做好自動(dòng)操作的必要準(zhǔn)備，調(diào)整轉(zhuǎn)速的油門(mén)要定位在1500轉(zhuǎn)/分的位置固定好并緊固（電子調(diào)速器控制的機(jī)組，不需要此要求），油機(jī)送電的空開(kāi)要閉合上，控制模式開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到模塊的位置。

2．自動(dòng)控制模塊上的自動(dòng)按鍵（如果模塊在降速延時(shí)期間，自動(dòng)鍵和啟動(dòng)鍵被禁止，就需要等待延時(shí)結(jié)束再按），自動(dòng)鍵上方的燈亮了，自動(dòng)鍵有效，如果此時(shí)市電停電，自動(dòng)控制模塊5秒鐘之后，自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組并檢測(cè)各項(xiàng)電參數(shù)，電參數(shù)合格10秒后，自動(dòng)切換ATS開(kāi)關(guān)向負(fù)載供電。發(fā)電機(jī)組在工作過(guò)程中，如果市電恢復(fù)正常，大約經(jīng)過(guò)15秒鐘，ATS開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換到市電供電，再經(jīng)過(guò)60秒的冷機(jī)延時(shí)和20秒的停機(jī)延時(shí)，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，等待下一次市電停電時(shí)再啟動(dòng)。

3. 市電正常時(shí)，試機(jī)測(cè)試。按自動(dòng)控制模塊上的啟動(dòng)鍵，機(jī)組就會(huì)立即啟動(dòng)起來(lái)，進(jìn)行空載測(cè)試，此時(shí)觀察水溫、油壓、電壓、頻率等數(shù)據(jù)，按停機(jī)鍵，機(jī)組經(jīng)過(guò)20秒的停機(jī)延時(shí)，機(jī)組就自動(dòng)停下來(lái)。如果要測(cè)試自動(dòng)保護(hù)功能，請(qǐng)?jiān)趩?dòng)成功3分鐘（啟動(dòng)旁路延時(shí)）后試，油壓探頭引線與其外殼短接，模擬測(cè)試油壓低停機(jī)保護(hù)，水溫探頭引線與其外殼短接，模擬測(cè)試水溫高停機(jī)保護(hù)。其他的模擬保護(hù)功能不方便模擬，像超速保護(hù)，可以通過(guò)改變其設(shè)置值來(lái)模擬測(cè)試，例如：超速可以改變轉(zhuǎn)速的上限，由1650改為1490，模擬超速保護(hù)，模擬測(cè)試完后，再把其設(shè)置值改回原來(lái)的正常設(shè)置，制造了故障后，要按停機(jī)鍵復(fù)位。

4. 試機(jī)結(jié)束后，請(qǐng)按模塊的自動(dòng)鍵，以便控制屏正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)組控制屏注意事項(xiàng)

1. 定期檢查機(jī)油、水箱水位、燃油油位、蓄電池，以保證自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，不缺機(jī)油、不缺水、不缺燃油、蓄電池不虧電。

2. 定期空載試機(jī)，試機(jī)時(shí)間5分鐘以上，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。

3. 通常情況下，控制器在裝機(jī)調(diào)試時(shí)需要修改的參數(shù)主要有：負(fù)載三相電流、功率的告警、停機(jī)值，電池電壓的上、下限，齒輪齒數(shù)，CT（變流器）比率，供油模式。

4. 油壓傳感器、水溫傳感器的開(kāi)關(guān)量與模擬量接反可能會(huì)引起模塊誤停機(jī)或啟動(dòng)輸出不正常。

5．在系統(tǒng)參數(shù)中的“出廠設(shè)置”可以將所有模擬量參數(shù)、延時(shí)和系統(tǒng)參數(shù)恢復(fù)為出廠默認(rèn)值，包括模擬量校準(zhǔn)值。

柴油發(fā)電機(jī)組控制屏常見(jiàn)故障的排除

1.油壓過(guò)低停機(jī)。

a) 油壓探頭的小孔被雜質(zhì)或異物堵塞

處理方法：用牙簽、針之類(lèi)的東西疏通油壓探頭的小孔。

b) 燃油用完了。

處理方法：定期檢查燃油油位，保證油路暢通。

c) 機(jī)油太少了。

處理方法：定期檢查機(jī)油油位，保證油路暢通。

2.頻率超限、電壓超限停機(jī)。

a) 轉(zhuǎn)速?zèng)]有定位在1500轉(zhuǎn)/分的位置

處理方法：把調(diào)整轉(zhuǎn)速的油門(mén)定位在1500轉(zhuǎn)/分的位置固定好，緊固不讓松動(dòng)。

b) 發(fā)電機(jī)送電的空開(kāi)沒(méi)有合上，

處理方法：空開(kāi)合上后，不要?jiǎng)印?/p>

c) 保險(xiǎn)燒斷了

處理方法：檢查保險(xiǎn)盒中的熔斷器，把燒斷了的熔斷器更換掉，注意大小相同。